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交通建設經濟效益評估作業規範暨技術手冊
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底下是 交通建設經濟效益評估作業規範暨技術手冊 的內容簡介
由於交通系統屬於動態複雜系統需要考量因素甚多，以及國內交通建設計畫中的經濟效益評估作業長期以來缺乏客觀且一致性的作業標準規範。因此交通部運輸研究所在民國96年委託臺灣經濟研究院進行「交通建設計畫經濟效益評估作業之研究」，建立相關評估作業規範並且開發評估軟體及編製使用手冊。本作業規範暨技術手冊為前揭研究之部分成果，主要針對國內各類型交通建設計畫建立一套合宜的經濟效益實務評估作業規範，以提供交通部運研所及相關工程顧問公司等評估分析者決策之參考依據。其中規範內容除了基本的經濟效益評估參數設定及定義說明外，更包含公路、軌道、航空及港埠四種不同運輸系統下的經濟效益評估準則及方法規範。最後，本套作業規範除了可搭配本計畫中相關手冊來參考外，也提供在評估過程中可能產生問題之解答，以期提升實務操作之效用。
作者： 林國顯
新功能介紹- 出版社：博客來交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期：2010/07/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 交通建設經濟效益評估作業規範暨技術手冊
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台股萬點滿200天 凱基喊本益比仍低 今年高點上看12000點
台股從去 (2017) 年 5 月下旬燈上萬點至今 (13) 日正式滿 200 天，今天站穩 11000 點之上，面對台股後市，凱基開創基金經理人曾偉淳表示，目前台股本益比 (PE) 約 14 倍、股價淨值比 (PB)1.8 倍，仍低於台股十年平均，評價還算合理，預估今年高點 12000 點。
全球各區經濟數據持續仍維持強勁，國內經濟面也穩定，且根據各市調機構預估，今年台灣企業獲利預估成長幅度可達 8%~12%，儘管指數上檔空間有限，凱基投信認為，透過選股不選市操作，仍可找到好標的，相對看好具基本面題材及高殖利率優勢的個股。
曾偉淳表示，IMF 預期全球經濟今年將成長 3.9%，優於去年 10 月預估的 3.7%，為 2011 年以來最快成長，且美國製造業 ISM 指數 60.8，高於市場預期。整體而言，全球總經情勢仍偏樂觀，有利以外銷出口為導向的台灣，國內外銷訂單金額更在今年 1 月寫下連十八紅紀錄。
從評價面來看，曾偉淳表示，目前台股本益比 (PE) 約 14 倍、股價淨值比 (PB)1.8 倍，仍低於台股十年平均 PE 的 15.4 倍及 PB 的 1.67 倍，評價仍屬合理。考量實體經濟面表現仍舊強勁，企業獲利上半年仍維持較強的成長動能，預期台股仍有高點可期，今年高低點預估為 12000 點與 9500 點。
不過，曾偉淳強調，須留意的是，在升息傾向加速下，資金行情將不如過往寬鬆，下半年恐面臨評價修正，且全年更易受消息面影響造成盤勢波動加劇，建議選股重於選市。產業上，傳產看好金融、原物料，電子則聚焦電競產業、Purley 概念、半導體、物聯網 / 5G。
此外，高殖利率概念股也是投資重點。曾偉淳表示，上市櫃企業陸續召開董事會，通過去年財報與決議股利政策，使得高殖利率概念股又成為市場關注焦點，預期未來資金將持續偏愛殖利率 4% 以上之標的，為震盪加大時的資金避風港。
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